Tour de France : aux petits soins des routes départementales
120, c’est le nombre de kilomètres que vont effectuer les cyclistes du Tour de France sur les routes départementales. Aussi, pour répondre aux standards de la Grande Boucle, le Conseil départemental va investir près de 3 millions d’euros pour effectuer des travaux le long du tracé. Objectif : assurer la sécurité des coureurs dont la vitesse de pointe atteint allégrement les 60 km/h ! C’est un fait : un vélo n’a pas la même adhérence à la chaussée qu’une voiture. Ses roues sont seulement un peu plus large qu’une pièce de 2 €, soit 25 ou 28 millimètres. Alors, aller jusqu’à 60 km/h (voir beaucoup plus en descente !) avec une surface aussi fine nécessite une chaussée impeccable. À cette vitesse, un dérapage (sur des gravillons, un nid-de-poule, une fissure…) peut vite avoir des conséquences très graves pour le cycliste seul ou pour le peloton. Dans ces conditions, l’organisateur de la Grande Boucle (ASO – Amaury sport organisation) formule des recommandations aux Conseils départementaux concernés (le Tour de France 2024 emprunte 97 % de routes départementales) afin de limiter au maximum les risques. Aussi, même sur des routes départementales parfaitement adaptées au trafic des véhicules motorisés, pour sécuriser le passage des coureurs, le Département doit réaliser des travaux à hauteur de 3 millions d’euros de Fumel à Villeneuve et d’Agen à Saint-Pé-Saint-Simon. S’ils ont commencé dès le mois de mars au nord-est du territoire, ils seront pour la plupart réalisés en juin. Objectif : réunir des conditions optimales pour le passage du Tour de France. Il s’agit là d’une enveloppe supplémentaire, spécialement dédiée à ces travaux qui viennent en complément de ceux listés dans le Plan pluriannuel « Routes et Déplacements du quotidien » doté de près de 230 millions d’euros (2023-2030). Les travaux effectués sur les 120 km empruntés par les cyclistes se répartissent ainsi en 12 secteurs. Ils permettront par exemple de traiter des zones déformées, de ponter des fissures… Au-delà de ces interventions sur la chaussée, le Département effectuera des travaux d’élagages, de fauchage, de désherbage mécanique et du balayage des routes. Il se chargera aussi de positionner une signalisation horizontale (marquage au sol) et d’assurer la protection des dangers physiques le long de l’itinéraire. Objectif : permettre le guidage et la sécurité des coureurs. Le jour J, il fermera les routes privatisées pour le passage du Tour de France (au minimum une heure avant le passage de la caravane publicitaire). Ce sont une cinquantaine d’agents des routes du Département qui seront mobilisés pour le bon déroulé de chacune des 2 étapes à Villeneuve-sur-Lot et à Agen. Des chemins de randonnée labellisés Des gymnases de qualité Coup d’accélérateur pour les voies douces
